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      距离世界上最大的拉力赛盛会——达喀尔拉力赛开幕还有不到一个月的功夫
，这是一场既检验车辆机能和质量
，又考验驾驶员的驾驶技术的角逐
，相较于汽车漂移赛越发劳累
，被喻为“世界上最艰苦的拉力赛”。

      据相识
，2019 年度的达喀尔拉力赛
，全程在南美洲国度秘鲁进行
，赛程总计有 5,000 多公里
，其中的约莫 3,000 公里属于特殊赛段
，整条角逐路线有近 70% 属于沙丘地形
，在为期两周的角逐中
，选手的耐力、技术和航行能力将受到极限挑战
，他们共同的指标是在2019年1月17日时突破沉沉难关
，返回秘鲁的首都-利马。赛事的主办方称：这一届角逐的特点是“ 无与伦比的强度 ”。

      在这场妖怪赛事中
，参赛者除了会晤对严格的气象前提与多变的路况之表
，更大的难题在于他们没有额表的功夫与空间更换备用胎
，因而所有的参赛车手都只能仰赖装在车上的轮胎
，这对于轮胎的耐久力和质量都有了更高的要求。

      2019年1月6日
，驰名荷兰车手Tim Coronel将在玛吉斯轮胎的助力下
，持续携带Maxxis Dakar Team玛吉斯达喀尔车队去挑战世界上最危险且致命的国际拉力赛。玛吉斯达喀尔车队的越野车‘野兽’
，装配了玛吉斯4X4M8060
，这款轮胎的结构出格遵循角逐需要所设计
，切合"Dakar"达喀尔使用尺度并获得100%Dakar认证。

      其实自2011年起
，玛吉斯轮胎就与世界驰名双胞胎赛车手Tim Coronel、Tom Coronel强强联手
，在国际多多赛事中
，玛吉斯达卡车队都有着极度亮眼的阐发
，并凭借不俗的成就在世界各地提高了玛吉斯的品牌驰名度。同时
，也借由赛事转播
，真实出现了玛吉斯轮胎的优异质量
，有助于推进产品与消费者之间的缜密连结。

      实际是检验真谛的唯一尺度
，而考验刚好是检验轮胎的最佳前提。玛吉斯达喀尔车队（Maxxis Dakar Team）通过一次次的角逐不休向玛吉斯总部、荷兰技术中心回馈轮胎使用情况
，玛吉斯会凭据这项沉要的数据回馈对产品进行持续精进与改进
，提升轮胎安全系数、操控性与耐久力
，确保车辆在极端恶劣前提下依然可能正常行驶
，以技术与品质为安全驾驶保驾护航。

2018/12/20